09.11.2004, 00:00
som varebil er det vel ingen problem, er definitivt en bil med "åpent lasteplan".
som lastebil blir det vanskligere, pga. at bilen originalt ikke er over 3,5t, de fleste som er i norge er hvist nok lastebiler, men her hat de norske impotørene "juksen" litt. BT forlanger "vektgaranti" fra produsenten, dette omgår dem i det et firma i USA kjøper disse bilene (kansje som "reservedel"), slår inn sitt eget rammenr. og vekter opp bilen (litt ombygging kansje, hva som konkret gjøres er jeg usikker på). dermed er bilen heller ingen Ford SVT Lightning lengere men en "usa ombygging firma" SVT Lightning.
Dette er vel en prosess som er vanskelig å få til på en brukt en.
som lastebil blir det vanskligere, pga. at bilen originalt ikke er over 3,5t, de fleste som er i norge er hvist nok lastebiler, men her hat de norske impotørene "juksen" litt. BT forlanger "vektgaranti" fra produsenten, dette omgår dem i det et firma i USA kjøper disse bilene (kansje som "reservedel"), slår inn sitt eget rammenr. og vekter opp bilen (litt ombygging kansje, hva som konkret gjøres er jeg usikker på). dermed er bilen heller ingen Ford SVT Lightning lengere men en "usa ombygging firma" SVT Lightning.
Dette er vel en prosess som er vanskelig å få til på en brukt en.