11.11.2004, 00:00
er ikke sikker på hva du mener med sideveis. hvis du mener for å hindre at akslingen vrir pinjongen ned ved akselerasjon kan dette hindres med et stag som går fra akslingen og fremover til ramma. Men dette må konstrueres slik at det ikke "jobber imot" bladfjæra.
Hvis du med sideveis mener fra side til side på bilen (høyre/venstre) trengs det ikke noe stag i det hele tatt på bladfjærer
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab
![[Bilde: avatar2.gif]](http://www.fullsizejeep.com/Logos/avatar2.gif)
Hvis du med sideveis mener fra side til side på bilen (høyre/venstre) trengs det ikke noe stag i det hele tatt på bladfjærer
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab