12.11.2004, 00:00
Ulempen med OME er at de kan sette seg litt ugjevnt, dvs at du må til å klosse den opp etter en stund fordi bilen ikke er vater for å si det sånn, men fordelen er at de er TUV godkjente.
Alle settene for kritikk for å være for stive slik at den ikke flekser bra nok, hvis du vil ha maks fleksing må du eksperimentere litt med fjærer. Hvis du er seriøst interssert i det finnes det sikkert andre som du kan spørre.
Vær litt oppmerksom når det hjelder Dobinsons 4" hevesett, det står at de går fra -90, men som Hans sier ring dem.(Hvis du ikke bor i Trondheim kan du få vanskligheter med å få 4" heving på fjærer godkjent)
PS* Skulle ikke du selge bilen da?
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/Bilde3.gif' border='0' alt='user posted image'>
Alle settene for kritikk for å være for stive slik at den ikke flekser bra nok, hvis du vil ha maks fleksing må du eksperimentere litt med fjærer. Hvis du er seriøst interssert i det finnes det sikkert andre som du kan spørre.
Vær litt oppmerksom når det hjelder Dobinsons 4" hevesett, det står at de går fra -90, men som Hans sier ring dem.(Hvis du ikke bor i Trondheim kan du få vanskligheter med å få 4" heving på fjærer godkjent)
PS* Skulle ikke du selge bilen da?
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/Bilde3.gif' border='0' alt='user posted image'>