12.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er tidskrevende både og bygge et bra turbo oppsett, og/eller å stroke 4 literen, da ville jeg nok heller valgt å swape inn en MPI V8'er, da ville en fått grom-lyden med på kjøpet
+uendelige muligheter for videre trimming.
Personlig har jeg ikke så mye tid tilgjengelig, så jeg blir nok å gå for kompressor i første omgang.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
jepp, spørs om du har mest tid eller mest penger
men det presse settet med alt av ferdige deler er det klart letteste, har vel montert sammen på 1 kveld.
Personlig har jeg ikke så mye tid tilgjengelig, så jeg blir nok å gå for kompressor i første omgang.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 512TR</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
jepp, spørs om du har mest tid eller mest penger
men det presse settet med alt av ferdige deler er det klart letteste, har vel montert sammen på 1 kveld.

