Bedre lagerskåler på kryssene ?????

[Frank]

Poenget er ikke å få strammet det som holder lagerskåla. Selve lageret er jo et nålelager og meningen er at nålene skal få snurre fritt. U-boltene holder formen bedre og derfor kan de også holde krysset på plass uten å klemme mere på ett punkt.
Klammeret som bla Dodge og enkelte Jeepmodeller bruker mister fasongen veldig fort og klemmer ujevnt på skåla.

I tilegg har de yokene som er beregnet på u-bolter litt større slik at det er plass til en tapp på hver side som holder krysset på plass. Yokene beregnet for klammer har ikke disse og er avhengig av låsringer på insiden for å holde krysset på plass. Særlig når vinkelen blir stor er dette ikke godt nok.


Her er et eksempel på yoke med "tapper"


Og her er den andre.

Selv om disse begge er ettermarked med bedre spec en orginal, er det ikke vanskelig å se hvilken som vil holde krysset best på plass.

Skjer dette med kryssene dine i skogen, eller skjer det når du kjører på vei ?




Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab