12.11.2004, 00:00
Det aller vanligste problemet her er at bilen rett og slett fjærer så langt ut at krysset klyper. Da spiller det ingen rolle om det er av beste "racing" kvalitet.
Med 4" løft på en slik bil så må du nok begrense utfjæringen med limiting straps eller rett og slett en wire eller kjettingstump.
Sørg for at yoken er ren når du monterer nytt kryss og at krysset "setter" seg skikkelig i yoken. Det skal mye til at krysset rett og slett vrir seg ut av yoken (Mye= min. 38" dekk og 500 hk + mye gassing i tung bil....)
Roar, Lightfoot Racing
Med 4" løft på en slik bil så må du nok begrense utfjæringen med limiting straps eller rett og slett en wire eller kjettingstump.
Sørg for at yoken er ren når du monterer nytt kryss og at krysset "setter" seg skikkelig i yoken. Det skal mye til at krysset rett og slett vrir seg ut av yoken (Mye= min. 38" dekk og 500 hk + mye gassing i tung bil....)
Roar, Lightfoot Racing