13.11.2004, 00:00
Jeg liker også bilen til Henning
Hvis du skal bruke bilen til hverdags er en diesel å foretrekke.
Cherokee 4 ltr i prisklassen 40K...da får du gammel motorn, har hatt en sånn og den brukte enkelt 2 ltr på mila:mellow:
Du sporte om gammel paj (Gen 1) er noe tess? Er kjempefornøyd med min, problemet til disse bilene er stort sett girkassa på 2,3, hvis kassa funker fint og du ikke har ulyd i den....løp å kjøp. Jeg vet forresten om en bra som er tilsalgs
Alternativet til kort paj gen1 er Toyota LC70, men di er plage med råttne rammer, og psykotisk høy pris. Du må betale like mye for en grei toy som for en ferdig rigga paj. Husk bare bodylift, bra 33 tommere og felger + breddere koster 18-20K så kommer arbeidet i tillegg.
Eller er jo subber og F250 greie biler men det er ikke mye bil du får for 40.0000,- så kommer jo dekk og hevsett i tillegg, men ikke akkurat billige i drift.
uff.....går det annt...
![[Bilde: henning.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/noclass/henning.jpg)
Pynt e for homsa å småpie!
Hvis du skal bruke bilen til hverdags er en diesel å foretrekke.Cherokee 4 ltr i prisklassen 40K...da får du gammel motorn, har hatt en sånn og den brukte enkelt 2 ltr på mila:mellow:
Du sporte om gammel paj (Gen 1) er noe tess? Er kjempefornøyd med min, problemet til disse bilene er stort sett girkassa på 2,3, hvis kassa funker fint og du ikke har ulyd i den....løp å kjøp. Jeg vet forresten om en bra som er tilsalgs

Alternativet til kort paj gen1 er Toyota LC70, men di er plage med råttne rammer, og psykotisk høy pris. Du må betale like mye for en grei toy som for en ferdig rigga paj. Husk bare bodylift, bra 33 tommere og felger + breddere koster 18-20K så kommer arbeidet i tillegg.
Eller er jo subber og F250 greie biler men det er ikke mye bil du får for 40.0000,- så kommer jo dekk og hevsett i tillegg, men ikke akkurat billige i drift.
uff.....går det annt...
![[Bilde: henning.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/noclass/henning.jpg)
Pynt e for homsa å småpie!

