13.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Som sagt har jeg en kompis som har det slik på sin K5.
Kansje det kan løse problemet
.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bent</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kom bare å se på min. Det reduserer nok problemet. Mine ryker nå kun på slett vei med fullt gasspådrag. Det ble vesentlig bedre da jeg rettet uboltene slik at de ligger lenger inn. Det er tydelig at dine ligger for langt ut og ikke holder lagerkoppen past. Legerkoppen har jo liten styrke alene.
D e bæst å ha d morro mens man leve!!!
![[Bilde: 1welder.gif]](http://www.nagca.com/forum/images/smiles/1welder.gif)
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
- '95 Explorer
- '78 Blazer K5
Som sagt har jeg en kompis som har det slik på sin K5.
Kansje det kan løse problemet
.<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bent</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kom bare å se på min. Det reduserer nok problemet. Mine ryker nå kun på slett vei med fullt gasspådrag. Det ble vesentlig bedre da jeg rettet uboltene slik at de ligger lenger inn. Det er tydelig at dine ligger for langt ut og ikke holder lagerkoppen past. Legerkoppen har jo liten styrke alene.
D e bæst å ha d morro mens man leve!!!
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tore M/signK5.jpg' border='0' alt='user posted image'>- '95 Explorer
- '78 Blazer K5