14.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Var slik jeg gjorde det på min TJ, bruk svarte flexirør (korrigertrør) slanger til å legge kablene i. Ser mye mye proffere ut. fåes kjøpt hos elektrogrossister. Lykke til Hilsen en elektrikker </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Høres bra ut dette, bare du ikke kjører på med en Elko enpolt bryter innfelt i dashbordet:blink:
Enig i at det er greiere å hente den ved lykten, det er vel lov å droppe bryteren nå, men greit å kunne slå av ekstralysene.
Skal sjekke den gjennomføringen jeg og, skal legge ekstralysene litt mer seriøst opp. Kanskje handle litt rør og, de svarte tåler vel å henge i et motorrom.
<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">
Høres bra ut dette, bare du ikke kjører på med en Elko enpolt bryter innfelt i dashbordet:blink:
Enig i at det er greiere å hente den ved lykten, det er vel lov å droppe bryteren nå, men greit å kunne slå av ekstralysene.
Skal sjekke den gjennomføringen jeg og, skal legge ekstralysene litt mer seriøst opp. Kanskje handle litt rør og, de svarte tåler vel å henge i et motorrom.
<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">