18.11.2004, 00:00
Det finnes et utall av utvekslinger til Geländewagen.
Følgenede har jeg klart å finne til 460-461:
Kronhjul/Pinjong: Utveksling: Standard i:
41:11 3,727 290 GDT
37:9 4,111
35:8 4,375
34:7 4,857
44:9 4,888 280 GE/300 GD/230 GE
37:7 5,286
48:9 5,333 240 GD
37:6 6,167 250 GD
Husker ikke riktig hvilke andre biler som hadde hvilke, men dette er de alternativene jeg har funnet på EPC. 280n vår skulle egentlig bygges om med OM603-motor, men det ble det aldri noe av. Men giringer ble det, og idag står det 4,11 eller 4,375 i den, i 100 km/t med 1:1 i automaten har den 3000 omdreininger, litt lite for en 280 GE, som er et turtallsdyr, men for en diesel hadde det vært helt perfekt.
Når det gjelder motorfester må du kjøpe disse "armene" som går ut fra motoren originalt, disse passer rett i brakettene på ramma.
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Følgenede har jeg klart å finne til 460-461:
Kronhjul/Pinjong: Utveksling: Standard i:
41:11 3,727 290 GDT
37:9 4,111
35:8 4,375
34:7 4,857
44:9 4,888 280 GE/300 GD/230 GE
37:7 5,286
48:9 5,333 240 GD
37:6 6,167 250 GD
Husker ikke riktig hvilke andre biler som hadde hvilke, men dette er de alternativene jeg har funnet på EPC. 280n vår skulle egentlig bygges om med OM603-motor, men det ble det aldri noe av. Men giringer ble det, og idag står det 4,11 eller 4,375 i den, i 100 km/t med 1:1 i automaten har den 3000 omdreininger, litt lite for en 280 GE, som er et turtallsdyr, men for en diesel hadde det vært helt perfekt.
Når det gjelder motorfester må du kjøpe disse "armene" som går ut fra motoren originalt, disse passer rett i brakettene på ramma.
300 GD Cab 32"
280 GE LWB