17.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">har ikke skjekket så mye..kun hentet hem bilen...får vel begynne å feilsøke computeren då....
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tomm`en</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du får ikke ut feilkoder på dashbordet på en 89 modell. Du må på et verksted som har utstyr for å lese av koder.
Du bør sjekke fordeleren igjen og at pluggledningene er på riktig sylinder. Få tak ei stroboskoplampe og sjekk at tenningstidspunktet er riktig. Dersom det er riktig, er det mest sannsynlig ikke feil på tenningen. Da må du kontrollere bensintilførselen. Få tak i et manometer som kan kobles til fuel railen. Der skal det bestandig være trykk.
mvh
Torfinn
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tomm`en</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du får ikke ut feilkoder på dashbordet på en 89 modell. Du må på et verksted som har utstyr for å lese av koder.
Du bør sjekke fordeleren igjen og at pluggledningene er på riktig sylinder. Få tak ei stroboskoplampe og sjekk at tenningstidspunktet er riktig. Dersom det er riktig, er det mest sannsynlig ikke feil på tenningen. Da må du kontrollere bensintilførselen. Få tak i et manometer som kan kobles til fuel railen. Der skal det bestandig være trykk.
mvh
Torfinn