124- 300TD turbo-motor i G-wagen

[junkern]

Hvis jeg er heldig, så dukker det kanskje opp en 280 på tunet snart. Jeg har en 280SE-motor på hånda som er fullstendig overhalt, i perfekt stand, borra blokk, nye ventiler, kam osv. En motor som er minst like god som da de trilla ut på rullebåndet hos mercedes på begynnelsen av 80-tallet (deler for over 30000 kr, i tillegg kjenner jeg vedkommende og vet at overhalingen er gjort så nøyaktig og ordentlig som mulig). Disse motorene har jo ca. 20 hk mer og ca. 20nm ekstra i forhold til GE-motoren. Regner med at det vil ha en ekstra positiv effekt både på forbruk og effekt, men synes allikevel det blir et steg i feil retning å sette inn en 280 bensin-motor når disse er tørste som bare julnig, tror ikke det er realistisk å regne noe særlig under 2 liter på mila på småkjøring, og rundt 1,5 på langkjøring. Tenkte isåfall å løfte karroseri et par tommer og ha noen 35" til terrengbruk, og i såfall så kan man vel regne med at forbruket kommer til å øke ganske mye mer pga økt rullemotstand og mangel på dreiemoment (på lavere turtall). Tør ikke tenke på forbruk hvis jeg hiver et par tonn på hengerfestet....

Tror derfor at jeg heller vil gå for 300TD fra 124-serie. Det blir en mer omfattende ombygging, men er forhåpentligvis verdt det. Hvordan er det elektriske på disse bilene, blir det veldig mye forandringer (regner med at det er 12-volt på denne motoren også), utenom at man må bygge et glødesystem og et stopp-rele (det burde la seg gjøre). Regner med at motorfester og mellomakslinger må tilpasses også, men det er jo bare å svi av litt sveisetråd.

Men hva med bunnpanna på denne motoren? Det har vel aldri sittet en slik motor i GD orginalt, noe som trolig innebærer at det ikke finnes dypere bunnpanner enn det som er i 124-serie orginalt??

Noen som vet om en 124-motor, evt. om en komplett bil hos en hugger? Hvor mye må man regne med å gi for en slik motor, automat-kassa fra 280GE kan jeg vel beholde?