30.11.2004, 00:00
Min erfaring er at det beste bare er å bygge bilen, gjøre en skikkelig jobb. TA med de papirene man evt. greier å få tak i og stille på trafikkstasjonen. I utgangspunktet vil de ikke godkjenne noen ting, du kommer til å få et svar som gjør at du sannsynligvis finner ut at det ikke engagn er noe vits å prøve å bygge om bilen, men når de ser det endelige resultatet, er det ofte de forandrer mening.
Da jeg skulle godkjenne en Landcruiser med 35", var jeg innom BT et par ganger i uken gjennom hele vinterhalvåret, og de var like vrange hver gang. Det positive var at jeg fikk forskjellig svar hver gang jeg var innom (selv om det var samme stasjonen og samme folk), så en gang på vårparten tok jeg med meg bilen, og sa at det var DENNE bilen jeg ønsket å få godkjent med de dekkkene som står på den akkurat nå. Da kommenterte de at "å, det var ikke værre enn det", så måtte det komme en til som også skulle se litt mer nøye på saken, og etter litt momlig fikk jeg bare beskjed om at det var greit, men jeg måtte sørge for at speedometeret var kalibrert, så måtte jeg bestille time for visning, så mente de at det skulle ordne seg.
Da jeg skulle godkjenne en Landcruiser med 35", var jeg innom BT et par ganger i uken gjennom hele vinterhalvåret, og de var like vrange hver gang. Det positive var at jeg fikk forskjellig svar hver gang jeg var innom (selv om det var samme stasjonen og samme folk), så en gang på vårparten tok jeg med meg bilen, og sa at det var DENNE bilen jeg ønsket å få godkjent med de dekkkene som står på den akkurat nå. Da kommenterte de at "å, det var ikke værre enn det", så måtte det komme en til som også skulle se litt mer nøye på saken, og etter litt momlig fikk jeg bare beskjed om at det var greit, men jeg måtte sørge for at speedometeret var kalibrert, så måtte jeg bestille time for visning, så mente de at det skulle ordne seg.