18.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei. Har ladeproblemer på Hiluxen (1982 Diesel 2,2Liter).
- Når bilen er i gang er det nok strøm til å kjøre alt- lys, vifte, vinduspusser osv. på full guffe.
- MEN batteriet blir utladet når jeg kjører.
+ Betyr dette at dynamoen er ok, men laderegulatoren er gåen? (da det er nok strøm til å drive alt mens bilen går)
+ Hvor sitter denne regulatoren på en 1982 Hilux Diesel (2,2 Liter)? Er den integrert i dynamoen?
+Hvordan justerer jeg den, HVIS det er regulatoren da.
Er litt desp da det er rimelig kaldt ute og det er kjedelig å lade bilen hver dag.
RonMaster du er jo en guru på el og toyota forøvrig, du har kanskje noen ideer her?
håvard : BJ42
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=64
![[Bilde: avatar_japan.gif]](http://www.dieseldragon.com/gfx/avatar_japan.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av håvard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Guru hva vel og ta litt i
, men ja ide har jeg.
1) skjekk lade spenningen (mellom 13-15V).under dette da er dynamo/regulator defekt.
2)spenning over punkt 1, batteri defekt, eller det er en stor lekarse i el.nette, da må du se størelsen på lakarse strømen.
Du har en mekanisk regulator. Regulatoren til dynamoen sitter på ja nå ble jeg usikker på om den satt på venstre side ved inerskjermen under pansereteller eller høyre side mot inerskjermen. Regulatoren er sort og er av mekanisk utgave. med 11(b)cmx7(L)cmx10(h)cm den er plombert men det er bare og ta bort pomberingen og se om kontakt flatene er brent(mest sansynlig), glødingen går vi-av regulatoren.
Viss du har volt meter så kan du skjekke spenningen på batteriet når bilen går på tomgang da skal den ligge mellom 13-14.8V da funker regulator/dynamo.
Er spenningen under 12V på batteriet da er dynamoen eller regulatoren død, det kan være børstene på dynamoen som er slitt, eller så er det regulatoren som er død.(det er murlig og justere den mekaniske regulatorenslik at den lader med 15.8V, det er i meste laget så jeg bruker og justere den til ca 14.8-15V).
Men siden du si at du kan ha lys,vifte++ på uten at noe blir merbart svakere, da er det med stor sansynlighet batteriet har tatt kvelden, det er jo sansynlig nå som temberaturen har synket da blir ett dårligt batteri helt død.
Lykke til med feil søkingen
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
- Når bilen er i gang er det nok strøm til å kjøre alt- lys, vifte, vinduspusser osv. på full guffe.
- MEN batteriet blir utladet når jeg kjører.
+ Betyr dette at dynamoen er ok, men laderegulatoren er gåen? (da det er nok strøm til å drive alt mens bilen går)
+ Hvor sitter denne regulatoren på en 1982 Hilux Diesel (2,2 Liter)? Er den integrert i dynamoen?
+Hvordan justerer jeg den, HVIS det er regulatoren da.
Er litt desp da det er rimelig kaldt ute og det er kjedelig å lade bilen hver dag.
RonMaster du er jo en guru på el og toyota forøvrig, du har kanskje noen ideer her?
håvard : BJ42
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=64
<i><div align="right">Opprinnelig postet av håvard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Guru hva vel og ta litt i
, men ja ide har jeg. 1) skjekk lade spenningen (mellom 13-15V).under dette da er dynamo/regulator defekt.
2)spenning over punkt 1, batteri defekt, eller det er en stor lekarse i el.nette, da må du se størelsen på lakarse strømen.
Du har en mekanisk regulator. Regulatoren til dynamoen sitter på ja nå ble jeg usikker på om den satt på venstre side ved inerskjermen under pansereteller eller høyre side mot inerskjermen. Regulatoren er sort og er av mekanisk utgave. med 11(b)cmx7(L)cmx10(h)cm den er plombert men det er bare og ta bort pomberingen og se om kontakt flatene er brent(mest sansynlig), glødingen går vi-av regulatoren.
Viss du har volt meter så kan du skjekke spenningen på batteriet når bilen går på tomgang da skal den ligge mellom 13-14.8V da funker regulator/dynamo.
Er spenningen under 12V på batteriet da er dynamoen eller regulatoren død, det kan være børstene på dynamoen som er slitt, eller så er det regulatoren som er død.(det er murlig og justere den mekaniske regulatorenslik at den lader med 15.8V, det er i meste laget så jeg bruker og justere den til ca 14.8-15V).
Men siden du si at du kan ha lys,vifte++ på uten at noe blir merbart svakere, da er det med stor sansynlighet batteriet har tatt kvelden, det er jo sansynlig nå som temberaturen har synket da blir ett dårligt batteri helt død.
Lykke til med feil søkingen
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny