19.11.2004, 00:00
Når du river i spaken til transferen fra 2WD til 4WDH så får du vakuum til denne klokka, og høyre stikkakselen bli "hel ved". Det samme gjelder ved WDL
Det skjer altså 2 ting samtidig:
-Du kobler mekanisk sammen drev i fordelingskassa slik at fremre mellomaksel også begynner å dra.
-Fremakselen (høyre stikkaksel) kobles inn.
Hva i hel¤%% som gjør at du kan gjøre dette i 80 km/t er mere enn mitt lille hode kan fatte og begripe. Antagelig snurrer alt rundt selv om det ikke fysisk er koblet sammen, og det er dette som gjør at det går bra.
-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
Det skjer altså 2 ting samtidig:
-Du kobler mekanisk sammen drev i fordelingskassa slik at fremre mellomaksel også begynner å dra.
-Fremakselen (høyre stikkaksel) kobles inn.
Hva i hel¤%% som gjør at du kan gjøre dette i 80 km/t er mere enn mitt lille hode kan fatte og begripe. Antagelig snurrer alt rundt selv om det ikke fysisk er koblet sammen, og det er dette som gjør at det går bra.
-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger