21.11.2004, 00:00
Når du sier "stab-stag" mener du vel panhardstaget (trackbar). Det som går diagonalt og holder akselen rett under karosseriet. Stikker ikke hjulene like my ut på begge sider, er det to mulighter. du kan borre nytt hull på akselen litt til høyre for det gamle, eller skaffe et justerbart stag. JKS har det også. I forstillingen er det viktig at panhardstaget er parallell med styrestaget (draglink), eller oppstår et fenomen som heter bumpsteer dvs. at bilen styrer i humper.
Jeg vil også anbefale å sveise fast senkebraketter i tilleg til bolter. Sitter de ikke 100% fast får du DW (Death Wobble) dvs. at hjulene begynner å svinge side til side. Det er ingen hyggelig opplevelse.
Jeg vil også anbefale å sveise fast senkebraketter i tilleg til bolter. Sitter de ikke 100% fast får du DW (Death Wobble) dvs. at hjulene begynner å svinge side til side. Det er ingen hyggelig opplevelse.