28.04.2005, 23:00
Amund : Joda, DETTE skjønner jeg det meste av. Har holdt på med denne hobbyen siden jeg var en neve stor. Man kan på ingen måte sammenligne en nitrobil som er masseprodusert for populærmarkedet til en rimelig penge, med en FG bil. Savagen er så overprodusert at det dukker opp en ny tilbudspris hver uke. Den er også en så si tro kopi av USA1 som kom for over 10 år siden, så derfor noe særlig nyhet er det ikke. Selv om savage blir pumpet full av alle mulige deler av både karbon og titan, vil den ikke kunne måle seg med en FG bil. Dette blir to forskjellige klasser, men hvis man setter verdiene opp mot hverandre kan du jo se hvor langt nitrobilen kommer. Joa, du har kanskje litt mere bunndrag og toppfart med en savage, men så kommer jo holdbarheten på toppen da. Du kan prøve å gjøre et hopp på over 20 meter ned i fra en bergside med en savage så skal du se hvordan det går.(Hvis du ser bort i fra de enkelte suksesshistoriene som ligger på nettet da) En Fg kan du kjøre ned en middelstor hoppbakke, ha god lufttid, for så å lande trygt på hjula laaaaaangt nede i unnarenne. Dette har vi gjort mange ganger. Det eneste som ryker på en FG er etter min erfaring tannhjulene, men dette vil jo før eller siden ryke med de kreftene og den farten, når kjøretøyet veier over 10 kilo.
Hvis du tar en nitro motor kontra en bensinmotor, så er det vel ingeting som kan settes ved siden av hverandre. Samme hvor mye du tuner en nitromotor, stopper den igjen. Skal en nitromotor yte bra, må den stilles inn før hver kjøring grunnet at den er utrolig sensitiv mot værskifte, kulde/varme og fuktighet.
Dette slipper du med bensin. Den går så lenge det er bensin på motoren, og med en togirskasse, 4WD og en samba tuningpotte kan du ikke fortelle meg at en nitro eller en tamiya elektro er bedre.
http://www.rcuniverse.com/forum/FAST/m_2867436/tm.htm
Du kan jo se på denne videoen, som viser både det jeg og Go-carter sier : http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=51381
Selv om dette er MonsterBeetle, er det jo i utgangspunktet samme bilen.
Du kan jo prøve å gjøre dette med en savage, for så å ta en liten rep. og på han igjen for fult etterpå :
http://www.schipperkaas.nl/filmmol.wmv (OBS STOOR FIL)
![[Bilde: avatar.jpg]](http://www.celinesplace.com/avatar.jpg)
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat
Hvis du tar en nitro motor kontra en bensinmotor, så er det vel ingeting som kan settes ved siden av hverandre. Samme hvor mye du tuner en nitromotor, stopper den igjen. Skal en nitromotor yte bra, må den stilles inn før hver kjøring grunnet at den er utrolig sensitiv mot værskifte, kulde/varme og fuktighet.
Dette slipper du med bensin. Den går så lenge det er bensin på motoren, og med en togirskasse, 4WD og en samba tuningpotte kan du ikke fortelle meg at en nitro eller en tamiya elektro er bedre.
http://www.rcuniverse.com/forum/FAST/m_2867436/tm.htm
Du kan jo se på denne videoen, som viser både det jeg og Go-carter sier : http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=51381
Selv om dette er MonsterBeetle, er det jo i utgangspunktet samme bilen.
Du kan jo prøve å gjøre dette med en savage, for så å ta en liten rep. og på han igjen for fult etterpå :
http://www.schipperkaas.nl/filmmol.wmv (OBS STOOR FIL)
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

