30.05.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg antar at sikringen går til bensin pumpen</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det første du bør gjøre er å forsikkre deg at det er sikkringen til releet/bensinpumpa, det står vel merket i lokket på sikkringsboksen ?
Feilen kan vel være en kortsluttning/feil i bensinpumpa, i ledningen fram til releet eller i selve releet.
Her er koblings-diagram over bensinpumpa til en 97 TJ, vet ikke helt hvordan det er på -97GC, men vil anta at det er samme komponenter og oppkobling som en 4.0TJ.
![[Bilde: fuelpump.jpg]](http://i4.photobucket.com/albums/y115/512TR/FSM%20Klipp/fuelpump.jpg)
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Det første du bør gjøre er å forsikkre deg at det er sikkringen til releet/bensinpumpa, det står vel merket i lokket på sikkringsboksen ?
Feilen kan vel være en kortsluttning/feil i bensinpumpa, i ledningen fram til releet eller i selve releet.
Her er koblings-diagram over bensinpumpa til en 97 TJ, vet ikke helt hvordan det er på -97GC, men vil anta at det er samme komponenter og oppkobling som en 4.0TJ.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari