28.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva kan det være når begge disse kuttet ut samtidig? (gwagen)
mvh
Torfinn
<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har vært borti det samme på en opel en gang og da var det spenningsregulatoren som satt bak på instrumentene som var gåen.Instrumentene skulle bare ha 10 volt men da den gikk fikk de for mye spenning og "brant" opp.
Catosen
mvh
Torfinn
<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har vært borti det samme på en opel en gang og da var det spenningsregulatoren som satt bak på instrumentene som var gåen.Instrumentene skulle bare ha 10 volt men da den gikk fikk de for mye spenning og "brant" opp.
Catosen