31.01.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Og hadde det vært lekasje, så skulle jeg vel sett drypp fra bremseveske, og sett at det minket i reservoiret??
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tomas, han mener at det lekker olje fra difrensialen og ut i trommelen.
Trur eg.
Hvis du bytter sko, kan du kjøpe nytt alle smådeler samtidig, kostet ikke mye på 4x4supply ihvertfall.
Da får du tilogmed ny gummiknotter som du må pille ut for å justere bremsene. Hjalp meg, men jeg måtte bytte tromler og.
Enig med 512TR, skal gå an å holde igjen en potent
4liter i drive.
<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tomas, han mener at det lekker olje fra difrensialen og ut i trommelen.
Trur eg.
Hvis du bytter sko, kan du kjøpe nytt alle smådeler samtidig, kostet ikke mye på 4x4supply ihvertfall.
Da får du tilogmed ny gummiknotter som du må pille ut for å justere bremsene. Hjalp meg, men jeg måtte bytte tromler og.
Enig med 512TR, skal gå an å holde igjen en potent
4liter i drive.<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">