31.01.2005, 00:00
Heisann
RR er en meget kapabel terrengbil i standard form og er alltid komfortabel å kjøre.Varmeapparatet er meget godt og er med på å gjøre RR til en meget god allround bil.
Bilen er jo engelsk med dertil dårlig byggekvalitet,så litt nevenyttig bør en være,men deler er billige og lett å få tak i.
Veteran RR er vanskelig å få tak i såder må en nok ty til flaksen og tålmodighet.De eldste bilene det er lett å få tak i i dag er 78-79 modeller.
Fra 0-15000kr må du påregne mye jobb.
Fra 15000-25000kr = 5-6 helgers jobb.
Over 25000kr er det nok litt å gjøre men det er nærmest koseting.
Fantasipriser er det nok av så det får en selv avgjøre hva en har lyst å betale for varen.
Rust i øvre og nedre bakluker,innerskjermer foran,kanaler og firkantrammen rundt de bakre lukene.
Innvendig kan taket henge,men det er lett å fikse med lim.Nedsittet førersette er vanlig men kan byttes,det er lett å bli kreativ med disse bilene.
Lykke til og bare spør hvis det er noe mer.
Mvh håper
RR er en meget kapabel terrengbil i standard form og er alltid komfortabel å kjøre.Varmeapparatet er meget godt og er med på å gjøre RR til en meget god allround bil.
Bilen er jo engelsk med dertil dårlig byggekvalitet,så litt nevenyttig bør en være,men deler er billige og lett å få tak i.
Veteran RR er vanskelig å få tak i såder må en nok ty til flaksen og tålmodighet.De eldste bilene det er lett å få tak i i dag er 78-79 modeller.
Fra 0-15000kr må du påregne mye jobb.
Fra 15000-25000kr = 5-6 helgers jobb.
Over 25000kr er det nok litt å gjøre men det er nærmest koseting.
Fantasipriser er det nok av så det får en selv avgjøre hva en har lyst å betale for varen.
Rust i øvre og nedre bakluker,innerskjermer foran,kanaler og firkantrammen rundt de bakre lukene.
Innvendig kan taket henge,men det er lett å fikse med lim.Nedsittet førersette er vanlig men kan byttes,det er lett å bli kreativ med disse bilene.
Lykke til og bare spør hvis det er noe mer.
Mvh håper