23.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dere mener at staget bør stå rett, og at jeg heller bør heve innfestningen på den eller begge sider, bare staget står vannrett. Men en forlengelse av staget og med medfører vel det samme utslaget vil jeg tro.
Og skal jeg fjerne stab.staget. Har blitt fortalt at om man ikke gjør dette, så blir bilen forferdelig stiv å kjøre med, også langs landeveien.
Ang. stabilisator staget, skal dette fjernes?? Fint om noen kunne svare på dette. Evt. om jeg skal forlenge hvert stag på begge sider??
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.
1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Plumber</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg satt på lenger hylser på stablisator staget slik at geometrien var lik dvs stab staget lå vannrett, med sikkelig offroad kjøring så er det en stor fordel og koble av på den ene siden, slik at full felxing oppnåes lettere, bilen tar seg mye bedre fram også, og sperre er ikke savnet i såååååå stor grad, men men.
4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
Og skal jeg fjerne stab.staget. Har blitt fortalt at om man ikke gjør dette, så blir bilen forferdelig stiv å kjøre med, også langs landeveien.
Ang. stabilisator staget, skal dette fjernes?? Fint om noen kunne svare på dette. Evt. om jeg skal forlenge hvert stag på begge sider??
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.
1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Plumber</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg satt på lenger hylser på stablisator staget slik at geometrien var lik dvs stab staget lå vannrett, med sikkelig offroad kjøring så er det en stor fordel og koble av på den ene siden, slik at full felxing oppnåes lettere, bilen tar seg mye bedre fram også, og sperre er ikke savnet i såååååå stor grad, men men.
4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny

