Justere tomgang på XJ 4.0

[512TR]

Morn FR,

prøver å gi en forklaring og mulig grunn til det høye tomgangs turtallet...

Du kan ikke justere tomgangen på MPI motoren til Jeep.

Det er IAC (Idle Air Controller) som gjør dette automatisk, etter signal fra computeren. Computeren er programert til å gi motoren ca. 700-800 rpm ved tomgang og varm motor, og bruker IAC’n til å regulere dette.


IAC er en slags eletrisk dyse som beveger seg inn/ ut etter spennings-signal fra computeren.



1. Luft gjennom åpningen over spjeldet i Trottle Bodyen. ( se nederste bilde)

2. Luft slippes forbi IAC.

3. Lufta går inn i TB'n under spjeldet og er den lufta motoren bruker til å gå på tomgang.





1.
IAC’n fungerer ikke som den skal og står i max åpen posisjon.

2.
Du kan ha en vakum lekasje som gjør at motoren får mer luft på tomgang en den luften som IAC’n slipper forbi.
Hvis du har en vacum lekasje vil det bli mindre vacum (negativt trykk) i insugs-manifolden og MAP sensoren registrerer dette, MAP sensoren sender da signal til computeren, som igjen gir signal til dysene om å gi mer bensin, som resulterer i at turtallet øker. Hvis det er en liten lekasje klarer IAC’n å korrigere dette ved å minske/stenge tilførselen av luft gjennom TB’n, hvis det er en større lekaskje har den ingen mulighet til å korigere lufttilførselen, og turtallet stiger.

Hvilken diameter kjører du på exhaustanlegget nå?

Har du sjekket om du får noen feil coder?

Har du flashet computeren etter at du modifiserte exhaustanlegget ?



512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari