22.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Det virker som dok har kjørt med 25 pund i hjullene og ikke 3-4 pund og da kommer man ikke frem i hele tatt.Forskjelden mellom luft reykk på vei og 4 pund på snø kjøring er ENORM. Det kreves litt kunskaper for og bruke en slik bil
4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Var dette jeg ville fram til også..... Luft-trykk er det viktigste i snø og skog.
OJ....det går det!?
Tlf 98204312
Det virker som dok har kjørt med 25 pund i hjullene og ikke 3-4 pund og da kommer man ikke frem i hele tatt.Forskjelden mellom luft reykk på vei og 4 pund på snø kjøring er ENORM. Det kreves litt kunskaper for og bruke en slik bil
4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Var dette jeg ville fram til også..... Luft-trykk er det viktigste i snø og skog.
OJ....det går det!?
Tlf 98204312