16.03.2005, 00:00
Helt greie biler og skru på, hvis det trengs..
Hvis jeg ikke husker helt feil, veier den 27-2800 kg i egenvekt, og motoren klarer nok og få den opp i 110-120 på motorveien, men du får nok være klar med blinklyset i oppoverbakkene. Mht terrengkjøring er der 2 store mangler: servo(fraværende) og org hjulene.. Men hiver du på noen større/bredere hjul og smeller inn sperrene som finnes f+b kommer den seg meget bra fram. NB: disse har nato-standard på el, dvs 24v. Men det er absolutt biler med stort potensiale, og høy kulhetsfaktor![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
(Er "litt" miljøskadet etter litt for mange år i "systemet") NB: Få noen med god peil på bil, aller helst MB-folk, til og ta en titt på bilen før ev kjøp, da mange av disse bilene er "velbrukt". Kjørte km på disse er "harde" km....
Lykke til!
Hvis jeg ikke husker helt feil, veier den 27-2800 kg i egenvekt, og motoren klarer nok og få den opp i 110-120 på motorveien, men du får nok være klar med blinklyset i oppoverbakkene. Mht terrengkjøring er der 2 store mangler: servo(fraværende) og org hjulene.. Men hiver du på noen større/bredere hjul og smeller inn sperrene som finnes f+b kommer den seg meget bra fram. NB: disse har nato-standard på el, dvs 24v. Men det er absolutt biler med stort potensiale, og høy kulhetsfaktor
(Er "litt" miljøskadet etter litt for mange år i "systemet") NB: Få noen med god peil på bil, aller helst MB-folk, til og ta en titt på bilen før ev kjøp, da mange av disse bilene er "velbrukt". Kjørte km på disse er "harde" km.... Lykke til!