19.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk for bildene!
Nå må jeg se litt mere på hvordan det er på Land Roveren, men det ser jo ganske likt ut.
Burde det være greit å få tak i Hilux diesel og gir, eller er dette ettertraktet?
Har selv hatt en, og husker at de ruster en del, så da står kanskje motor og gir igjen![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
LR har 3.54-1, men kan sette i Range Rover differ som er 4.70-1.
mvh,
Paul
<i><div align="right">Opprinnelig postet av paulwiik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja de er ganske populære ja, og det er sjelden du finner dem på skroten. Skal du være heldig å få tak i en, må du nok kjøpe en hel bil.
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.
1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D
Nå må jeg se litt mere på hvordan det er på Land Roveren, men det ser jo ganske likt ut.
Burde det være greit å få tak i Hilux diesel og gir, eller er dette ettertraktet?
Har selv hatt en, og husker at de ruster en del, så da står kanskje motor og gir igjen
LR har 3.54-1, men kan sette i Range Rover differ som er 4.70-1.
mvh,
Paul
<i><div align="right">Opprinnelig postet av paulwiik</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja de er ganske populære ja, og det er sjelden du finner dem på skroten. Skal du være heldig å få tak i en, må du nok kjøpe en hel bil.
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.
1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D