19.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Slår stempler og sylindre sammen på G13A og F10A motorene ved et brudd?
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine
"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Stempel å sylinder går i hverandre hele tia
På min 413 så gikk stempelet i toppen/ventilene når reima røyk.
Byttet topp, tror den kosta ca 12000 ny org.
OJ....det går det!?
Tlf 98204312
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine
<i><div align="right">Opprinnelig postet av sven</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Stempel å sylinder går i hverandre hele tia

På min 413 så gikk stempelet i toppen/ventilene når reima røyk.
Byttet topp, tror den kosta ca 12000 ny org.
OJ....det går det!?
Tlf 98204312

