Ferdig med 3" bodylift på 2000mod hilux!

[rdlx3m]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">usj..... nei det er ikke aktuelt. å klatre ut hver gang jeg må ha på 4x4..... geez.. kommer til å forbrenne kallorier som f...

neinei.. jeg holder meg til latmanns stikken inni bilen jeg.. men jeg vil gjerne ha litt tips til hvordan i helsikke jeg får på no sperre...... bl.a forran. bak kan jeg ta ved senere ettertid..

www.rdlx3m.com

<i><div align="right">Opprinnelig postet av rdlx3m</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis du monterer navene kan de stå i lock om vinteren eller når du bruker 4wd mye, og så har du mulighet til å sette dem i fri hvis du skal cruise i høy hastighet på f. eks motorvegen, der du ikke har brukt for 4wd. Da sparer du drivknutene mye hvis den er litt hevet. Skal ikke mye til før de blir fort slitt. Er en grunn til at Toyota har "senket" ADD modellene som kom her i Norge som 98 modell.

-----------------
Toylet
www.toylet.no



<i><div align="right">Opprinnelig postet av massey</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



et stemmer det vettu! Den vakium klokka der tokk jeg kvelden på 2 dager etter at jeg kjøpte bilen. derfor bygde jeg en massiv skliplate..

klokka beveger på en sånn gaffel sak som kobler inn noe.. så derfor mener jeg at hjula mine ER frie....



www.rdlx3m.com
Robert is in tha haaaaaaaos!