Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Girskifte F-250
#7
Du har nok en 89 mod. 10. symbol er en K som er 89 model. 1990 var L.

Sensoren oppe på klokka, er som du forstod en turtallsgiver, denne gir signal til speedometer, hvis det er elektronisk, begge deler er mulig i 89.
de med mekanisk speedometer har Wire på venstre side.

Denne gir også signal til RABS ventilen som var avnligst på en 89 model.

De med RABS har en gul lampe som skal lyse når tenningen settes på, (system test) slukker hvis alt er i orden.

Nei, bremsepedalen går for langt inn skyldes vanligvis følgende:
Feil justerte bremsebånd,
For stor innvendig diameter på bremsetromler, (utslitte!), da vil bremsebåndene ikke ligge godt i tromlene bare med liten annleggsflate.
Oljelekkasje fra et nav inn på belegget.
Luft i bremsevæsken som komprimeres og tar opp bevegelsen,
Fast rustet bremsekloss som bøyer seg,
Eller deffekt Hovedsylinder.

C6 automaten din begynn med å skifte automat olje med filter og pakning tapp gjerne oljen av converteren og dersom den har tappeplugg.

hvis dette ikke hjelper så si ifra her på offroad.no så har jeg flere tips.

God automat olje kjøper du hos USA FORD PARTS i Lierbakkene tlf 32842801 Kendall Dexron III de har det meste til F-serie

Hilsen Per Lie


Per Lie


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av dalix - 13.04.2005, 23:00
[Ikke noe emne] - av Per Lie - 14.04.2005, 23:00
[Ikke noe emne] - av dalix - 14.04.2005, 23:00
[Ikke noe emne] - av dalix - 14.04.2005, 23:00
[Ikke noe emne] - av dalix - 15.04.2005, 23:00
[Ikke noe emne] - av dalix - 17.04.2005, 23:00
[Ikke noe emne] - av Per Lie - 17.04.2005, 23:00

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)