17.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har 31" og 4.11. Jeg må over 90 før jeg kan legge inn 5. gir. 4.56 gir nok det som er nærmest orignal. 2.5L krever høyere utveksling enn 4.0L.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har samme opsettet og er enig i det du sier. Må bare få føye til at dette gjelder for mauell 5-trinns gearkasse. Har du automatkasse, er nok standardutvekslingen 3.73:1.
Har ellers intrykk av at folk flest ikke gjør noe med utekslingen før de får på 33".
Roadrunner
'97 TJ
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har samme opsettet og er enig i det du sier. Må bare få føye til at dette gjelder for mauell 5-trinns gearkasse. Har du automatkasse, er nok standardutvekslingen 3.73:1.
Har ellers intrykk av at folk flest ikke gjør noe med utekslingen før de får på 33".
Roadrunner
'97 TJ