30.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Stikkakslene dine og diffen framme og framre mellomaksel går rundt.
Med frihjulsnav kobler du ut stikkaksel og vil derfor slippe å dra rundt på alt dette når du bare bruker 2wd langs veien!
Men når du skal bruke 4trekken må du ut å vri på navene!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av THX</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mellomakselen går ikke rundt på disse bilene, kun drivakslene. Det sitter en vakumsturt mekanisme på den ene stikkakselen som "deler" den i to slik at venstre drivaksel følger venstre hjul og høyre drivaksel og "stikkaksel" følger høyre hjul og venstre "stikkaksel" går bakover. Dette resulterer i at melommakselen står rolig når kassa står i 2wd.
Dette kalles ADD "Automatic Differential Disconnect"
http://www.off-road.com/toyota/tech/add/index.htm
-----------------
Toylet
www.toylet.no
Med frihjulsnav kobler du ut stikkaksel og vil derfor slippe å dra rundt på alt dette når du bare bruker 2wd langs veien!
Men når du skal bruke 4trekken må du ut å vri på navene!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av THX</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mellomakselen går ikke rundt på disse bilene, kun drivakslene. Det sitter en vakumsturt mekanisme på den ene stikkakselen som "deler" den i to slik at venstre drivaksel følger venstre hjul og høyre drivaksel og "stikkaksel" følger høyre hjul og venstre "stikkaksel" går bakover. Dette resulterer i at melommakselen står rolig når kassa står i 2wd.
Dette kalles ADD "Automatic Differential Disconnect"
http://www.off-road.com/toyota/tech/add/index.htm
-----------------
Toylet
www.toylet.no