06.06.2006, 23:00
Etter å ha kjørt nok LJ80 uten gode bremser, er det tid for å få skiver på plass foran.
Har komplette 410 aksler som skal brukes som donor aksler, men hva byttes ?
Beholder jeg LJ80 stikkakslene, men beholder CV ledd ?
Hele knokkelhuset byttes med 410 ?
Om jeg skal ha av trommelen foran, må jeg da også ta av den 36 mm mutteren i midten ? Finner ikke noen gode beskrivelser av dette i manualen så jeg er usikker på hvordan trommelen er festet foran.
Når det byttes til skivebremser bak på Hilux, så bør man installere en såkalt residual valve. Dette er en form for tilbakeslagsventil da calippere visstnok ikke skal gå så langt tilbake som sylindrene i en trommelbrems. Blir dette noe problem på LJ80 med tanke på skivebrems foran og eventuelt bak ?
regner med mastersylinderen til LJ80 ikke har slike residual valves...
Blom :
33" Taco, 2 LJ80 og 1 Willys Jeep CJ6H
Har komplette 410 aksler som skal brukes som donor aksler, men hva byttes ?
Beholder jeg LJ80 stikkakslene, men beholder CV ledd ?
Hele knokkelhuset byttes med 410 ?
Om jeg skal ha av trommelen foran, må jeg da også ta av den 36 mm mutteren i midten ? Finner ikke noen gode beskrivelser av dette i manualen så jeg er usikker på hvordan trommelen er festet foran.
Når det byttes til skivebremser bak på Hilux, så bør man installere en såkalt residual valve. Dette er en form for tilbakeslagsventil da calippere visstnok ikke skal gå så langt tilbake som sylindrene i en trommelbrems. Blir dette noe problem på LJ80 med tanke på skivebrems foran og eventuelt bak ?
regner med mastersylinderen til LJ80 ikke har slike residual valves...
Blom :
33" Taco, 2 LJ80 og 1 Willys Jeep CJ6H