14.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Subber hverken i høyden eller ved full sving til meg,har 35x12,5.
Har heller ikke montert bumpstop forlengere.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Snakker vi her daglig kjøring eller full utfoldelse i terrenget ? Mine 33x12.5 subbet oppe foran med 2+2".....
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvorfor ikke gå for 35" og utnytte full flex
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
På en måte så trenger jeg ikke all den flexen jeg har nå i og med at jeg har sperrer.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er jo bedere det en bare ha store hjul med dårlig flex....</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke helt enig der ( men også litt enig ). De gangene jeg sliter med å komme igjennom en løype er i myrer og over store steiner / stubber og trenger derfor høyere ( og breder) dekk for å få mer klaring under akslene og mere bære evne. Med 2" forlengede bump stops, vil jeg fortsatt ha samme flex som jeg hadde på forrige oppsettet, og det kan jeg ikke klage over.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Har heller ikke montert bumpstop forlengere.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Snakker vi her daglig kjøring eller full utfoldelse i terrenget ? Mine 33x12.5 subbet oppe foran med 2+2".....
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvorfor ikke gå for 35" og utnytte full flex
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
På en måte så trenger jeg ikke all den flexen jeg har nå i og med at jeg har sperrer.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er jo bedere det en bare ha store hjul med dårlig flex....</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke helt enig der ( men også litt enig ). De gangene jeg sliter med å komme igjennom en løype er i myrer og over store steiner / stubber og trenger derfor høyere ( og breder) dekk for å få mer klaring under akslene og mere bære evne. Med 2" forlengede bump stops, vil jeg fortsatt ha samme flex som jeg hadde på forrige oppsettet, og det kan jeg ikke klage over.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>