13.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Subbing i høyden er i og for seg greit. Løser det med lengre bumpstops. Problemet blir, hvor mye sving mister jeg....
<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvorfor ikke gå for 35" og utnytte full flex:wtf:
Er jo bedere det en bare ha store hjul med dårlig flex....
Selv om innerskjermene mine front skulle gjerne hat bumpstops...![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage
<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvorfor ikke gå for 35" og utnytte full flex:wtf:
Er jo bedere det en bare ha store hjul med dårlig flex....
Selv om innerskjermene mine front skulle gjerne hat bumpstops...
petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage