13.04.2005, 23:00
ja det er riktig at de går med lavere ladetrykk hær ,men så er det ikke så mange rådelager som går gaiken hær heller .
å til de som mener drivverket er bombesikkert er det bare å si att alt som brukes slites
vanligst er mannuelle girkasser er vanskelig å få i andre gir.
støtteforing til drivknuter slites,tettering på stikkakslinger begynner å lekke med påfølgende drivknutebrudd pluss at hvist dette pågår over tid slites det spor i stikkakslinga å den må byttes.
fabriksmonterte sperrer er rusta fast /deffekt
lekkasje av servoen
(dette er bare litt av det jeg fikk på kjøpet,jeg har fiksa det nå men det er ærgelig å oppdage det i ettertid)
sikkert mere men kommer nokk på det etterhvert![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
![[Bilde: test4.gif]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/neowulf/test4.gif)
Min garage : http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...D=2489&CID=1106
jaja det er jo ikke alle som er født på linjal heller.
å til de som mener drivverket er bombesikkert er det bare å si att alt som brukes slites
vanligst er mannuelle girkasser er vanskelig å få i andre gir.
støtteforing til drivknuter slites,tettering på stikkakslinger begynner å lekke med påfølgende drivknutebrudd pluss at hvist dette pågår over tid slites det spor i stikkakslinga å den må byttes.
fabriksmonterte sperrer er rusta fast /deffekt
lekkasje av servoen
(dette er bare litt av det jeg fikk på kjøpet,jeg har fiksa det nå men det er ærgelig å oppdage det i ettertid)
sikkert mere men kommer nokk på det etterhvert
Min garage : http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...D=2489&CID=1106
jaja det er jo ikke alle som er født på linjal heller.