13.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er en 1000 lapp greit å betale for denn jobben???
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Av veien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis dette inkluderer bytte av simring på begge sidene er prisen ok..
Stikkakslingene må ut, låsering og lager må presses av, simringen byttes og lager/låsering presses på igjen.
Det anbefales visst å bytte låsering også, men jeg har brukt den gamle flere ganger uten problemer.
![[Bilde: aksling.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/aksling.JPG)
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Av veien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis dette inkluderer bytte av simring på begge sidene er prisen ok..
Stikkakslingene må ut, låsering og lager må presses av, simringen byttes og lager/låsering presses på igjen.
Det anbefales visst å bytte låsering også, men jeg har brukt den gamle flere ganger uten problemer.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari