12.04.2005, 23:00
Nå skal snart denne tråden avsluttes, ser litt for ofte at folk som ber om hjelp ikke kommer tilbake med hva feilen faktisk var når de omsider "blir stille", og slikt blir det lite hjelp til andre av. Takker selv for all god hjelp!
Hovedfeilen var nok heller dette: "Possible air/fuel ratio imbalance..." ettersom verkstedskaren fant en lekkasje (ødelagt pakning i innsugnings manifoilen). Nå er pakningen byttet.
Å få ut innsugningsmanifoilen var vanskelig!
stikkord: exhaustmanifoilen må løsnes og der er det altså en mutter som sitter @£# til. Kan bare føles med ene fingeren og hvis du er heldig løsnes rett in fra venstre eller høyre med en tynn passnøkkel (du trenger en med innlagt skralle for å få løsnet den skikkelig) nb ikke skru mutteren helt ut, du får den aldri på plass igjen, be til gud om at du aldri trenger å ta exhaustmanif. helt av!!
For å slippe å ta den helt av filte jeg ned litt av støpegodset i eksosmanif til jeg fikk vippet ut innsugn manifoilen.
En sidefeil på min 2,5 TD var at den tykke signal-kabelen som går fra instrument / sikringsskap til kjørecomputeren/motoren lå nær røret for eksosresirk. Når jeg løftet ledningsbunten for å komme til manifoilen så jeg rett inn på bart kobber.
Nå hvet jeg ikke riktig hva som var hva med denne feilen siden jeg fikset både pakning og kabler i en operasjon, men bilen går bedre enn noengang. Og Oljetrykksmåleren som ikke har virket siden Desember virker helt ok igjen nå.
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
'96 Cherokee 2,5 TD
command-trac
Hovedfeilen var nok heller dette: "Possible air/fuel ratio imbalance..." ettersom verkstedskaren fant en lekkasje (ødelagt pakning i innsugnings manifoilen). Nå er pakningen byttet.
Å få ut innsugningsmanifoilen var vanskelig!
stikkord: exhaustmanifoilen må løsnes og der er det altså en mutter som sitter @£# til. Kan bare føles med ene fingeren og hvis du er heldig løsnes rett in fra venstre eller høyre med en tynn passnøkkel (du trenger en med innlagt skralle for å få løsnet den skikkelig) nb ikke skru mutteren helt ut, du får den aldri på plass igjen, be til gud om at du aldri trenger å ta exhaustmanif. helt av!!
For å slippe å ta den helt av filte jeg ned litt av støpegodset i eksosmanif til jeg fikk vippet ut innsugn manifoilen.
En sidefeil på min 2,5 TD var at den tykke signal-kabelen som går fra instrument / sikringsskap til kjørecomputeren/motoren lå nær røret for eksosresirk. Når jeg løftet ledningsbunten for å komme til manifoilen så jeg rett inn på bart kobber.
Nå hvet jeg ikke riktig hva som var hva med denne feilen siden jeg fikset både pakning og kabler i en operasjon, men bilen går bedre enn noengang. Og Oljetrykksmåleren som ikke har virket siden Desember virker helt ok igjen nå.
'96 Cherokee 2,5 TD
command-trac