06.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er ikke hele verden av jobb å demontere girspaken fra bunnplaten og løfte den ut med stagene etter å ha løsnet dem ved girkassa. Da er det en smal sak å skifte foringene i "spak-enden"
Øyvind
<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Høres ut som Osterklev har den mest fornuftige løsningen da det er meget trangt å skifte fra undersiden (men det går).
De første foringene jeg byttet var forresten gummiforinger(ved girkassa) og var helt kurrante å presse på, mens de bak ved girspaken var av plast e.l og måtte varmes opp i varmt vann før de ble presset på.
Dag-Arne
Øyvind
<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Høres ut som Osterklev har den mest fornuftige løsningen da det er meget trangt å skifte fra undersiden (men det går).
De første foringene jeg byttet var forresten gummiforinger(ved girkassa) og var helt kurrante å presse på, mens de bak ved girspaken var av plast e.l og måtte varmes opp i varmt vann før de ble presset på.
Dag-Arne