06.02.2005, 00:00
Det er i bunn og grunn samme motor om i voyager.Men den kan fåes med tannhjulsdrevet register og du kan få den med kjededrevet register.Skiller noe med modell og år. Er det drev der så er det ikke noe problem. Med kjede er det intervall på 100.000 km på skifte av kjede. Det koster omtrent det samme å bytte kjede som det koster å bytte ei reg.reim på verksted. Men om du skulle være så uheldig at kjedet ryker så blir det ikke store skader. Aldrig skade på topp, ventiler eller stempel. Det som blir skade er bøyde støtstenger og sifte av kjede, drev og reg.deksel. Man pleier også å skifte oljepumpe samtidig.Så lenge man ikke slurver med kjøleveske nivå så er ikke topplokkene noe problem. Topplokkene.... det er 4 av dem. Motoren er en vm-diesel.