11.04.2005, 23:00
Alt tyder på at jeg har gjort rett når jeg har justert snekka. Jeg hadde bilen på verksted i Flensburg (Klaus+Co) i fjor sommer pga vibrasjon i forstellet som gjorde at rattet til tider ristet skikkelig, og de sa at bl.a. snekka var utslitt. Det vil si at det var ikke mer å justere på den. Jeg er temmelig sikker på at det ikke er så mye som 8 hakk over låsemutteren, men jeg har etter mange år god erfaring med dette verkstedet og stoler på dem. Bilen er en 1985 modell som var kjørt 67000 da jeg kjøpte den for fire år siden. Den var verken vinter-eller terrengkjørt(!!) og det var det mulig å se når den kom opp på en bukk. Kun et tynt lag med rustbeskyttelse over det hele, så ubesudlet metall skinte igjennom alle steder!
Jeg prøvde å justere snekka allikevel idet jeg tenkte fabrikken nok har litt strengere toleranser enn oss vanlige entusiaster, men det som skjedde var at snekka bandt og rattet returnerte ikke uten videre til midtstilling. Det er ganske stressende å måtte gjete rattet hele tiden q:-)
Vil gjerne høre mer om overhaling av snekka!
Mvh
Bård
Jeg prøvde å justere snekka allikevel idet jeg tenkte fabrikken nok har litt strengere toleranser enn oss vanlige entusiaster, men det som skjedde var at snekka bandt og rattet returnerte ikke uten videre til midtstilling. Det er ganske stressende å måtte gjete rattet hele tiden q:-)
Vil gjerne høre mer om overhaling av snekka!
Mvh
Bård