30.01.2005, 00:00
Hei Tomas,
vet ikke helt hvordan bremse-systemet bak på TJ’n er men regner ned de er temmelig lik YJ’ens.
Har du justert bremsebandene, slik at de ligger nesten helt mot tromlene?
Når jeg justerer båndene løfter jeg bilen bak, skruer bandene så langt ut, at jeg ikke kan rotere hjulet med hånd kraft, deretter slakker jeg bandene akkurat nok til at hjulet roterer lett, men litt subbing fra bandene kan høres.
Bare en liten oljelekasje gjennom simringene og inn til tromlene vil redusere bremse effekten til null. Hadde lekasje på på D44 akslingene pga. rust i banen der simringen tetter på stikkakslingene, dreide ned noen 1/100mm og satte på dobble simringer og da ble det tett.
![[Bilde: aksling.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/aksling.JPG)
Da jeg installerte D44 på YJ’n med 10” tromler, modifiserte jeg propotion ventilen for å øke trykket på bakhjulene(for å kompansere for de større bremse sylinderene). Vet ikke om det er samme prop. Valve på TJ, men hvis så, kan du prøve å fjærne O-ringen som ligger rundt stemplet. Dette burde det ikke være behov for, hvis du har stock tromler bak, men kan være verd å prøve, det er lett å innstaller 0-ringen tilbake.
![[Bilde: propvalve.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/propvalve.jpg)
Tror dette er fra en Tj
![[Bilde: bc-29.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/bc-29.jpg)
![[Bilde: prop2.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/prop2.JPG)
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
vet ikke helt hvordan bremse-systemet bak på TJ’n er men regner ned de er temmelig lik YJ’ens.
Har du justert bremsebandene, slik at de ligger nesten helt mot tromlene?
Når jeg justerer båndene løfter jeg bilen bak, skruer bandene så langt ut, at jeg ikke kan rotere hjulet med hånd kraft, deretter slakker jeg bandene akkurat nok til at hjulet roterer lett, men litt subbing fra bandene kan høres.
Bare en liten oljelekasje gjennom simringene og inn til tromlene vil redusere bremse effekten til null. Hadde lekasje på på D44 akslingene pga. rust i banen der simringen tetter på stikkakslingene, dreide ned noen 1/100mm og satte på dobble simringer og da ble det tett.
Da jeg installerte D44 på YJ’n med 10” tromler, modifiserte jeg propotion ventilen for å øke trykket på bakhjulene(for å kompansere for de større bremse sylinderene). Vet ikke om det er samme prop. Valve på TJ, men hvis så, kan du prøve å fjærne O-ringen som ligger rundt stemplet. Dette burde det ikke være behov for, hvis du har stock tromler bak, men kan være verd å prøve, det er lett å innstaller 0-ringen tilbake.
![[Bilde: propvalve.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/propvalve.jpg)
Tror dette er fra en Tj
![[Bilde: bc-29.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/512tr/bc-29.jpg)
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

