04.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det sr ut som om det er to plasser dørene har problemer:
1: De ruster i falsen, den blir tykk og boblete
2: Det bobler opp og ruster gjennom selve dørplata noen cm fra bunnen
I tillegg så har bunnen i karmen en tendens til å ruste. Da må en vel først erstatte denne før selve dørplata kan repareres. Helt slette dørplater som dette slår seg alt for lett. Jeg så dører som var reparert i tyskland hvor det nye stålet var limt og skrudd fast i dørskinnet. Deretter var skruene slipt ned til plata slik at det var bare selve platetykkelsen som sto igjen. Dette var vistnok holdbart (?).
Men, det ser ut som om man bør være biloppretter eller karosserimaker for å få dette bra. Eller er jeg helt på jordet?? (Vel, trives der med alle fem dørene og resten samtidig!!)
MB-freak
<i><div align="right">Opprinnelig postet av MB-freak</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har i hvertfall tenkt å prøve å felle inn litt stål. Det blir nok ikke så enkelt da jeg aldri har sveisa karroseri før, men fikk et visst inntrykk av hvordan det bør gjøres da jeg pusset opp en oppretteravdeling. Det er viktig å punkte med små punkt, slik at det blir minimalt med oppvarming (det er da stålet bøyer seg). Får heller legge små punkt tett i tett, også slipe ned, sparkle og kline på noe maling/lakkere.
1: De ruster i falsen, den blir tykk og boblete
2: Det bobler opp og ruster gjennom selve dørplata noen cm fra bunnen
I tillegg så har bunnen i karmen en tendens til å ruste. Da må en vel først erstatte denne før selve dørplata kan repareres. Helt slette dørplater som dette slår seg alt for lett. Jeg så dører som var reparert i tyskland hvor det nye stålet var limt og skrudd fast i dørskinnet. Deretter var skruene slipt ned til plata slik at det var bare selve platetykkelsen som sto igjen. Dette var vistnok holdbart (?).
Men, det ser ut som om man bør være biloppretter eller karosserimaker for å få dette bra. Eller er jeg helt på jordet?? (Vel, trives der med alle fem dørene og resten samtidig!!)
MB-freak
<i><div align="right">Opprinnelig postet av MB-freak</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har i hvertfall tenkt å prøve å felle inn litt stål. Det blir nok ikke så enkelt da jeg aldri har sveisa karroseri før, men fikk et visst inntrykk av hvordan det bør gjøres da jeg pusset opp en oppretteravdeling. Det er viktig å punkte med små punkt, slik at det blir minimalt med oppvarming (det er da stålet bøyer seg). Får heller legge små punkt tett i tett, også slipe ned, sparkle og kline på noe maling/lakkere.