06.04.2005, 23:00
Vi har omlag 370.000 km på '87 280 GE, går finfint ennå, så ferdig er ikke motoren din. Kanskje mekanikeren din mente du burde satse på diesel istede?
Mener å huske at kamakslingene koster noen kroner, så kanskje "280 GE"'s brukte motor er et godt alternativ? Aller best ville det være om du fant en 280 SE-motor i god stand, fra W126 S-klasse, her er det 185 hk og ikke latterlig lav kompressjon som i G-wagenmotoren.
Bilen din gikk jo forøvrig pent, bortsett fra denne ventiltikkingen!
Så forøvrig du tok et bilde eller noe sånt da jeg dro opp den barske bakken på Eggemoen, kunne du sent meg det?![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
Mener å huske at kamakslingene koster noen kroner, så kanskje "280 GE"'s brukte motor er et godt alternativ? Aller best ville det være om du fant en 280 SE-motor i god stand, fra W126 S-klasse, her er det 185 hk og ikke latterlig lav kompressjon som i G-wagenmotoren.
Bilen din gikk jo forøvrig pent, bortsett fra denne ventiltikkingen!
Så forøvrig du tok et bilde eller noe sånt da jeg dro opp den barske bakken på Eggemoen, kunne du sent meg det?
300 GD Cab 32"
280 GE LWB