Gelendewagen

[kenworth]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vil tilføye at dødgang på rattet også kan skyldes slakk i ett eller flere styreledd. Dette bør NAF-kara kunne avsløre. Styredeler til Geländewagen er forholdsvis dyre, men holde lenge. Slakk i kingboltlagrene kan kompenseres ved å fjerne shims. Er det slakk i forhjulslagrene bør disse byttes for å unngå skade på drivleddet. Etterstramming av forhjulslagre frarådes. Eventuelle anmerkninger her bør gi rom for betydelig prisavslag.

Øyvind

<i><div align="right">Opprinnelig postet av osterklev</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

eine styre leddet har våre skifta trur eg å hjul lagera er og skifta.. kan sjå etter rust på akslingen til veka
om ikkje så er det alså fritt fram til å stramme

å til yro :
rust er synlig på passasjersiden langs pakningen på undersiden av frontruta, har tenkt å ta ut ruta, slipe vekk rust å ha på ny påkning, då regna eg me de blir tett