30.03.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Senterdiff er en diff mellom for og bakaksel som skal bedre kjøreegenskaper på landevei.. Med en slik har du egentlig enhjulstrekk, uten diff, eller med sperre i den, har du tohjulstrekk, med sperre i bakakseldiffen eller forakseldiffen har du trehjulstrekk, og med sperre både foran og bak har du endelig skikkelig firhjulstrekk![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Senterdiff er en diff mellom for og bakaksel som skal bedre kjøreegenskaper på landevei.. Med en slik har du egentlig enhjulstrekk, uten diff, eller med sperre i den, har du tohjulstrekk, med sperre i bakakseldiffen eller forakseldiffen har du trehjulstrekk, og med sperre både foran og bak har du endelig skikkelig firhjulstrekk
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554

