14.03.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vil vel si at en 5-trinns vil funke allright. Har snakket med øioms og fjeldstad om dette. Den tar slutten etter et par hundre km, men det er jo mange som bruker 5 trinnsen på 123 tdt. Så uvanlig er det ikke.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av adynge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
En g-wagen veier noen hundre kg mer enn en 123. Og det er jo ikke uvesentlig for hvor mye kraft girkassa utsettes for under aksellerasjon.
350GDT
<i><div align="right">Opprinnelig postet av adynge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
En g-wagen veier noen hundre kg mer enn en 123. Og det er jo ikke uvesentlig for hvor mye kraft girkassa utsettes for under aksellerasjon.
350GDT