28.03.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg har forresten sett noen som har satt 16v topp fra 1600 på en 1300 blokk.. men det er vel lite vits når man har swiftmotorene med smidd ditten og datten.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Trudde ikkje det gikk an med 16v topp på 8v blokk.. trudde stempela fikk kontakt med ventilane då, men klart om en løser det problemnet så.. G13B stempel foreksempel
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554
Jeg har forresten sett noen som har satt 16v topp fra 1600 på en 1300 blokk.. men det er vel lite vits når man har swiftmotorene med smidd ditten og datten.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Trudde ikkje det gikk an med 16v topp på 8v blokk.. trudde stempela fikk kontakt med ventilane då, men klart om en løser det problemnet så.. G13B stempel foreksempel
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554