27.03.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva mener du med enkelt? Har en 1,9 tdi som jeg tenkte jeg skulle bruke.
Har du spurt noen på BT om dette?
OJ....det går det!?
Tlf 98204312
<i><div align="right">Opprinnelig postet av M.S</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Forstår det slik at dette er en VAG-motor du snakker om? Den 1,9TDen som SJ/Samurai ble levert med, var en Peugeot-motor. Vil tro at det vil være enklere å få godkjent SJ med Peugeot enn med VAG når en først skal til med diesel.
Dessuten er vel dette settet amerikansk. Hadde det vært europeisk med TUV-papirer, ville nok Biltilsynet vært med på planene.
Har du spurt noen på BT om dette?
OJ....det går det!?
Tlf 98204312
<i><div align="right">Opprinnelig postet av M.S</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Forstår det slik at dette er en VAG-motor du snakker om? Den 1,9TDen som SJ/Samurai ble levert med, var en Peugeot-motor. Vil tro at det vil være enklere å få godkjent SJ med Peugeot enn med VAG når en først skal til med diesel.
Dessuten er vel dette settet amerikansk. Hadde det vært europeisk med TUV-papirer, ville nok Biltilsynet vært med på planene.