27.03.2005, 00:00
Hehe den må jo bruke nærmare 2 liter på mila da
D hjelper godt med å stille på pumpa, men d er egentlig lite å hente hvis man ikkje skifter eksosanlegg på samme tid, eller setter på ic.. Da man justerer dieselmengde, justerer man og turbotrykk, å motoren vil ha tilgang til meir luft.. d er eit MEGET stort overskudd med luft i ein motor, men når ic klarer å kjøle ned lufta så hjelper d betraktli.. Trur d vil hjelpe meir på å få bygd 2,5" eksos heile vegen.. gjenstår ca 1 meter ut frå turboen (der eksosen er mest varmast) Ville tru at d er ein gylden regel når man stiller på pumpa å modifisere eksosen) Turboen blir jo mykje varmare, når man stiller på, så...
Jon Svår, 97 15 49 87
Dette blir værken beitre eller værre-tvært imot!!
Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139
D hjelper godt med å stille på pumpa, men d er egentlig lite å hente hvis man ikkje skifter eksosanlegg på samme tid, eller setter på ic.. Da man justerer dieselmengde, justerer man og turbotrykk, å motoren vil ha tilgang til meir luft.. d er eit MEGET stort overskudd med luft i ein motor, men når ic klarer å kjøle ned lufta så hjelper d betraktli.. Trur d vil hjelpe meir på å få bygd 2,5" eksos heile vegen.. gjenstår ca 1 meter ut frå turboen (der eksosen er mest varmast) Ville tru at d er ein gylden regel når man stiller på pumpa å modifisere eksosen) Turboen blir jo mykje varmare, når man stiller på, så...Jon Svår, 97 15 49 87
Dette blir værken beitre eller værre-tvært imot!!
Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139