Dårlige bremser bak på TJ

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har lagt ut bremsebanda så mye at jeg så vidt får på tromlen igjen. men det hadde sikkert gått bra å tatt de noe til. Er det noen mulighet til å justere de uten ifra?
Angående den o-ringen, så får jeg se litt nærmere på det. Men i utgangspunktet så skulle vel bremsene fungere bak også. Hva skjer på en eukontroll da?
Og hadde det vært lekasje, så skulle jeg vel sett drypp fra bremseveske, og sett at det minket i reservoiret??

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tomas</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tomas da, selvfølgelig skal bandene justeres når tromlene står på.

På innersiden er det en gummi -propp som du må ta bort, da kommer du til (fra innersiden)ved å bruke en egnet skrutrekker til å dreie justeringsjulet som du ser på bildet når tromlen står på.



Når bremsene er i orden, og du har tilstrekkelig trykk på bremsepedalen, SKAL IKKE bakhjulene gå rundt når bilen står i drive, selv om du står på skøytebanen med Jeepen din.

Propotion-ventilen sørger for at du har ca 60/40 fordeling av trykket foran/bak, og ved ordentlig trykk på bremsepedalen skal de 40% trykk på bakhjulene klare å låse hjulene uten problemer.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari